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废旧轮胎加工产业链:一个字,涨!!!

信息来源:金联创 2021-02-24 09:14:53
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2020年是不平凡的一年,经历了疫情,最后两个月,废旧轮胎加工产业链行情百花齐放,涨势虽不尽相同,但是都处于平稳上行的通道。不少朋友关注年后的走势,那么,我是怎样认为的呢?没错,一个字,涨!

首先,回顾一下年前收盘行情。以山东邹平地区为例。

山东邹平地区       单位:元/

产品

2021/1/28

900废旧钢丝胎

1270-1280

胶粉毛丝(本地)

2800

毛丝(外地大车)

2790

口圈(本地)

1750

口圈(外地大车)

1730-1740

1.5口圈钢丝

2880

1.5钢丝切丸

3350

1.5标准切丸

3500

全胎胶块(本地)

1270

全胎胶块(外地)

1250-1260

口皮块(本地)

1130

口皮块(外地)

1120-1130

胎顶胶

2050-2070

24目胶粉

1150

32目胶粉

1250

                                                                                                                                      数据来源:金联创

从山东邹平地区来看,年前,各个产品价格已然处于高位,总体来看,达到近5年的峰值。主要受钢铁期货及废钢价格高位的影响,整个产业链钢铁系的价格稳步上行。再看一下作为原料的900以上大钢丝胎,近期表现也是价格居高不下。那么,这样的上涨会是终点么?我认为,受以下几个因素的影响,会迎来新一波上涨的趋势。

                                                                                                               数据来源:金联创

第一,橡胶期货迎来年后“开门红”。沪胶强势上涨,K线处于布林上轨、薛斯上轨等超买区,预示短期有望踩着上轨震荡上行。涨价,能否持续,或许是近期业者普遍关注点。货币及财政政策宽松,美国1.9万亿美元纾困刺激政策推进,以及疫情缓解,管控放开,全球经济复苏预期等,大宗品市场走势偏强。以及3月全国两会,预计释放更多刺激政策。预期乐观,橡胶或将维持涨势。从天然橡胶方面来看,泰国北部和越南产区在春节前已经全面停割,泰国南部目前也已经进入低产期,同时泰国橡胶局也有意向推动20万吨新鲜胶乳收购计划,胶农普遍对于原料涨价具有信心。

第二,原油预期乐观。从原油的角度来看,得克萨斯州的暴风雪对能源生产的影响仍在,但是影响却在逐渐减弱,而OPEC+3月份之前也不会降低减产,最大的可能是在4月份以后放松对原油的供应,由此,油价在短期内将处于57-65美元/桶之间震荡。这对废旧轮胎炼油产业链或将带来有利影响。

第三,钢铁期货前期大幅上行,拉涨废钢价格。在高成本推动下,钢材快速拉涨,期螺更是在本周创下了九年来新高。虽然短期内市场风险在累积,或迎来大涨之后的回调,但中期来看市场易涨难跌。节后河北及山东两地废钢率先拉起了涨价的序幕,考虑到当前废钢到货供应不足,缺货厂家多上调报价,涨幅超200/吨;而南方由于场地开工较北方来比较晚,电炉厂居多且尚未开炉,暂未出现大幅跟涨情况,仅江苏、福建及广东等地部分钢厂有拉涨动作。但是显而易见,开工后,上涨牌面较大。作为相关产品,为废旧轮胎加工产业链价格上涨提供了有利支持。

第四,原料紧缺的局面仍然持续。在2020年疫情环境之下,轮胎替换率降低,按照产生量,2020年增长较2019年幅度约在4%-6%,但是,2020年全国废轮胎产生量基本与2019年平齐,这就在源头上造成了原料紧缺的局面。在禁止超载、禁止国外固体废物进口及国家环保要求提高等因素的影响下,废旧轮胎的产生量进一步降低。

第五,海运及陆运运费的上调,也成为了原材料价格上涨的推手。

不少人关注,如果预测会是上涨,那么会涨到怎样的幅度呢?若是在无外部大环境干预的情况下,后期900以上废旧钢丝胎或将上涨至1400元/吨以上的高位。后期将持续关注废旧加工市场状况及政府的环保政策。

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